La meilleure remorque ne sert à rien si votre véhicule ne peut pas la tirer en sécurité. Avant de venir voir une remorque, prenez cinq minutes pour vérifier ce que votre véhicule peut faire. Vous gagnerez du temps et vous choisirez la bonne remorque du premier coup.
La capacité de remorquage
Le manuel du propriétaire indique la capacité de remorquage de votre véhicule, selon le moteur, la transmission et l’équipement. Elle doit dépasser le poids réel de la remorque chargée, pas seulement son poids à vide. Certains véhicules ont une capacité de remorquage de 0 kg : ils ne doivent rien tirer.
Le manuel donne aussi le poids nominal brut combiné, le maximum pour le véhicule, la remorque et leur chargement ensemble. Gardez une marge : un véhicule qui tire à sa limite freine moins bien et s’use plus vite.
La charge sur l’attelage
Environ 10 à 15 % du poids d’une remorque ordinaire repose sur la boule; pour une remorque à col de cygne, de 15 à 25 %. Ce poids compte dans la capacité de charge du véhicule, avec les passagers et les bagages, et il ne doit pas dépasser la limite de l’attelage. L’étiquette dans le cadre de la portière du conducteur indique la capacité de charge.
L’attelage et la boule
Les attelages à récepteur sont classés selon le poids qu’ils peuvent tirer : les classes 1 et 2 pour les petites remorques, la classe 3 jusqu’à environ 8 000 lb, la classe 4 jusqu’à environ 10 000 lb, et la classe 5 au-delà. Le récepteur de 2 po est le plus courant sur les camionnettes et les VUS.
La boule doit correspondre au coupleur de la remorque et être cotée pour son poids. Les petites remorques utilisent souvent une boule de 2 po; nos remorques N&N et Ideal Cargo ont un coupleur réglable de 2 5/16 po. Pour une remorque lourde sur un VUS ou un pick-up d’une demi-tonne, un attelage à répartition de charge garde le véhicule à niveau.
La prise électrique et les freins
Une prise 4 broches plate suffit pour les feux d’une petite utilitaire. Une remorque à freins électriques demande une prise 7 broches et un contrôleur de freins dans le véhicule. Le contrôleur proportionnel freine la remorque selon la force du freinage du véhicule, ce qui donne un arrêt plus doux.
Au Québec, une remorque qui pèse, chargement compris, 1 300 kg ou plus, ou plus de la moitié du poids du véhicule qui la tire, doit avoir des freins sur toutes ses roues portantes. Nous commandons les contrôleurs de freins Curt, Tekonsha et Hopkins, et les faisceaux de câblage qui vont avec.
Les rétroviseurs et les chaînes
Le véhicule doit avoir des rétroviseurs qui montrent chaque côté de la remorque; avec une remorque fermée large, il faut souvent des rétroviseurs de remorquage. Les chaînes ou câbles de sûreté se fixent directement au véhicule, croisés sous le timon.
Ce qu’il faut apporter à la visite
- La marque, le modèle, l’année et le moteur de votre véhicule
- Sa capacité de remorquage et sa capacité de charge, notées du manuel et de l’étiquette de portière
- Le type d’attelage, la taille de la boule et la prise électrique déjà installés
- Les mesures et le poids de ce que vous voulez transporter
Avec ces renseignements, nous vous montrons les remorques que votre véhicule peut tirer et ce qu’il faut ajouter, s’il manque quelque chose. Martin Remorques est au 270, route 343, à Saint-Ambroise-de-Kildare; écrivez-nous ou voyez l’inventaire avant de venir.
