Remorques pour voiture

Quelle remorque pour transporter une voiture?

La plateforme basculante est souvent le meilleur choix : tout le plateau s’incline, la pente est douce et la voiture ne frotte pas. La Lowland de N&N, avec son plancher à 21 po du sol, est faite pour ça.

Une plateforme avec descente arrière et rampes convient aussi, surtout pour les véhicules plus hauts. Elle doit offrir assez de largeur entre les ailes et une longueur qui permet de bien placer la voiture sur les essieux.

Pour une voiture de collection ou de course, la remorque fermée protège la voiture de la pluie, du sel et des pierres, et la garde sous clé. Ideal Cargo fabrique des remorques fermées EVO CORE de 8,5 pi de large et de 20 ou 24 pi de long, dont la porte rampe est conçue pour 4 500 lb. Nous pouvons en commander une pour votre voiture.

La bonne taille de remorque pour une voiture

Une plateforme de 7 × 16 pi suffit pour une voiture compacte. Pour une berline, un VUS ou une camionnette, prenez 18 ou 20 pi : vous pourrez placer environ 60 % du poids devant les essieux sans que l’avant de la voiture dépasse. Entre les ailes, la plupart des voitures demandent environ 80 po; nos plateformes N&N offrent 82 po.

Côté poids, une voiture compacte pèse environ 1 300 à 1 500 kg, et un VUS ou une camionnette 2 000 kg et plus. Ajoutez le poids de la remorque : c’est le total que votre véhicule doit pouvoir tirer. Une plateforme à deux essieux de 5 200 lb convient à la plupart des voitures; des essieux de 7 000 lb et plus donnent de la marge pour les camionnettes et les véhicules lourds.

Les points à vérifier avant d’acheter

Mesurez la largeur de votre voiture d’un pneu à l’autre et comparez-la à la largeur entre les ailes de la remorque. Notez aussi le poids de la voiture : la capacité des essieux de la remorque doit le dépasser, et votre véhicule doit pouvoir tirer l’ensemble.

Prévoyez quatre points d’arrimage et des sangles pour roues. Un treuil est utile pour charger une voiture qui ne roule pas. Nos conseillers vérifient tout ça avec vous avant l’achat.

Charger et attacher une voiture

Montez la voiture lentement, bien centrée, et arrêtez-la quand environ 60 % de son poids est devant les essieux de la remorque. Serrez le frein à main et mettez la transmission en position de stationnement. Attachez chaque roue avec une sangle de roue, ou le châssis aux quatre coins, et vérifiez la tension des sangles après les premiers kilomètres.

Une remorque chargée d’une voiture dépasse toujours 1 300 kg : elle doit avoir des freins sur toutes ses roues portantes, commandés par un contrôleur de freins dans votre véhicule. Nos plateformes N&N ont des freins électriques, et nous commandons les contrôleurs de freins et les sangles qui vont avec.

Les remorques pour voiture chez Martin Remorques

En inventaire, nos plateformes basculantes N&N Lowland de 18 et de 20 pi, à plancher bas de 21 po et 82 po entre les ailes, sont faites pour les voitures. La Deck Over Tilt de 24 pi prend les véhicules plus larges, et nos plateformes N&N de 16 à 22 pi conviennent aux véhicules plus hauts.

Nous vendons aussi les basculantes Tilt-N-Load de Weberlane, faites pour les véhicules comme pour l’équipement : la Gravity Tilt descend toute seule quand la voiture monte, sans batterie ni bouton, et la Power Tilt se commande d’un bouton. Elles se commandent avec galvanisation à chaud.

Les options utiles

Un treuil électrique charge une voiture qui ne roule pas; nos plateformes basculantes ont une plaque de treuil soudée pour l’installer. Des rampes plus longues ou une descente arrière réduisent l’angle pour les voitures basses. Les pochettes latérales avec rail d’arrimage permettent de placer les sangles exactement où il faut, et un coffre sur le timon garde les sangles et les cales à portée de main.