Remorque Triumph ou N&N?
Martin Remorques ne vend pas Triumph. Pour le même besoin, voici les marques vendues chez Martin Remorques :
Triumph, de Tillsonburg en Ontario, fabrique des dompeurs, des remorques à équipement à plateau surélevé ou basculant, des remorques à col de cygne et des utilitaires, en acier galvanisé ou en aluminium. Pour les mêmes usages, Martin Remorques vend les dompeurs, plateformes et plateformes basculantes N&N, fabriqués au Québec, et commande les remorques à col de cygne Weberlane.
Ce que Martin Remorques
vend pour ce besoin
Appelez-nous au 450 759-0472 pour confirmer la disponibilité d’une remorque.
Les remorques Triumph en bref
Triumph Trailers est établi à Tillsonburg, en Ontario, et fait galvaniser ses remorques dans ses installations de Durango, au Mexique. La marque produit des remorques en acier galvanisé et en aluminium, utilisées dans tous les secteurs.
Ses dompeurs sont classés en séries A, C et D, avec un modèle à côtés hauts. Ses remorques à équipement vont de la plateforme surbaissée à la Deckover, avec bascule par gravité ou hydraulique et queue de castor. Triumph fait aussi des remorques à col de cygne, dont un dompeur tandem, des utilitaires à un ou deux essieux et des remorques à crochet pintle. La série d’une Triumph vous dit quelle N&N fait le même travail.
Dompeur Triumph ou N&N Torrent?
Chez Martin Remorques, le dompeur N&N Torrent va de 7 × 12 à 7 × 16 pi, avec une boîte en acier galvanisé de calibre 11, des côtés de 23 po et des murs avant et arrière de 28 po, sur un châssis en tubes de 4 × 6 × 5/16 po. Le vérin télescopique fait 7 tonnes sur la 12 pi et 12 tonnes sur les 14 et 16 pi.
Les essieux galvanisés à freins électriques se choisissent selon la charge : deux de 7 000 ou 7 500 lb, deux de 8 000 lb avec pneus de 17,5 po, deux de 10 000 lb, ou trois de 7 000 lb sur une 7 × 16 pi. Le plancher est à 30 po du sol, et les rampes tiroir de 15 × 72 po font monter une petite machine.
Bascule par gravité ou hydraulique
Triumph a des remorques à équipement à bascule par gravité et à bascule hydraulique. Avec la bascule par gravité, le plateau s’incline sous le poids de la machine; avec l’hydraulique, une pompe lève et descend le plateau, même vide ou avec une charge mal centrée.
Chez nous, la N&N Lowland de 18 ou 20 pi a un cylindre de 14 000 lb à levée assistée et descente par gravité, une pompe hydraulique dans un coffre en aluminium et un plancher bas de 21 po, sur deux essieux galvanisés abaissés de 4 po. La Deck Over Tilt de 24 pi bascule avec un vérin double effet et porte 8 550 lb sur un plateau pleine largeur de 102 po. Weberlane, que nous commandons, offre aussi les Tilt-N-Load Gravity Tilt et Power Tilt.
La remorque à col de cygne
Triumph fait plusieurs remorques à col de cygne. Une remorque à col de cygne s’attelle dans la boîte d’un pick-up, au-dessus de l’essieu arrière : elle porte plus lourd et plus long qu’une remorque attelée au pare-chocs, avec plus de stabilité et un rayon de braquage plus court.
Chez Martin Remorques, nous commandons les remorques à équipement Weberlane, standard ou lourdes, avec attelage à col de cygne, trois essieux, queue de castor hydraulique de 10 pi et rails d’arrimage. Pour une machine qui monte par des rampes derrière un pick-up ordinaire, nos plateformes N&N HD 7 × 22 pi et C8 Iron ont un châssis en C de 8 po et des rampes debout assistées par ressorts.
Un dompeur à côtés hauts?
Triumph fait un dompeur à côtés hauts, pour les matériaux légers mais volumineux comme le paillis, les copeaux, les feuilles ou les débris de démolition. Plus les côtés sont hauts, plus la boîte contient de volume sur le même plancher, sans dépasser le poids que la remorque peut porter.
Le N&N Torrent a des côtés de 23 po et des murs avant et arrière de 28 po, avec des supports à madrier soudés pour rehausser les côtés avec des planches quand la charge est légère. La toile sur rouleau garde le paillis et les feuilles dans la boîte sur la route. Pour la pierre, la terre et le gravier, plus lourds, c’est la capacité des essieux qui limite, de 7 000 à 10 000 lb sur nos Torrent.
Acheter votre remorque chez Martin Remorques
À notre cour de Saint-Ambroise-de-Kildare, dans Lanaudière, vous voyez de près la boîte d’un Torrent, le basculement d’une Lowland et le plateau d’une Deck Over Tilt. Si vous regardez une Triumph, notez sa série, ses dimensions et ses essieux : nous vous montrons la remorque N&N qui fait le même travail.
Pour l’achat, nous faisons affaire avec la Banque Nationale du Canada pour le financement bancaire et, pour les entreprises, avec Crédit-Bail CLÉ pour le crédit-bail commercial, et nous préparons la demande avec vous. Après l’achat, notre atelier fait l’entretien, les réparations et l’installation d’équipements, et notre comptoir de pièces trouve l’éclairage, l’attelage, les roues, les pneus et le treuil de votre remorque.
Est-ce que Martin Remorques vend des remorques Triumph?
Non, nous ne sommes pas concessionnaires Triumph. Nous vendons les dompeurs, plateformes et plateformes basculantes N&N et les utilitaires Laroche, fabriqués au Québec. Pour le col de cygne, nous commandons les remorques Weberlane.
Quel dompeur N&N choisir à la place d’un Triumph?
Pour la plupart des entrepreneurs, le Torrent 7 × 14 ou 7 × 16 pi, avec boîte de calibre 11, vérin de 12 tonnes et porte double action. Pour un usage plus léger, le Torrent 7 × 12 pi ou le Torrent HD 6 × 12 pi. Dites-nous la charge et le véhicule : nous choisissons les essieux avec vous.
Qu’est-ce qu’une porte arrière double action?
C’est une porte de dompeur qui s’ouvre de deux façons : comme une porte battante, sur le côté, pour vider d’un coup, ou en épandeuse, pivotée par le haut, pour étendre le gravier en roulant. Nos dompeurs N&N Torrent en sont équipés.
Avez-vous un dompeur à trois essieux?
Oui, le N&N Torrent 7 × 16 pi existe avec trois essieux galvanisés de 7 000 lb à freins électriques, un vérin télescopique de 12 tonnes et un vérin hydraulique à l’avant. Trois essieux répartissent la charge sur six roues.
Pouvez-vous entretenir ma remorque Triumph?
Oui. Notre atelier fait l’entretien général, les réparations et l’installation d’équipements sur les remorques, peu importe la marque. Appelez-nous avec la marque, l’année et les travaux à faire. Notre comptoir de pièces trouve aussi l’éclairage, l’attelage, les roues et les pneus.
Puis-je financer une remorque chez Martin Remorques?
Oui. Nous faisons affaire avec la Banque Nationale du Canada pour le financement bancaire et, pour les entreprises, avec Crédit-Bail CLÉ pour le crédit-bail commercial. Nous préparons la demande avec vous; l’institution l’approuve et fixe le taux.
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Une remorque en vue, une pièce à trouver ou un besoin d’entretien? Notre équipe est là pour en discuter.