Remorque Maxiroule ou N&N?
Martin Remorques ne vend pas Maxiroule. Pour le même besoin, voici les marques vendues chez Martin Remorques :
Maxiroule, de Saint-Nicéphore, fabrique depuis plus de 30 ans des remorques en acier galvanisé : plateformes, dont la Gooseneck 2.0, remorques à benne, remorques paysagistes, remorques à équipement, à motomarine et à motoneige, vendues par des distributeurs. Pour les mêmes usages, Martin Remorques vend les plateformes, plateformes basculantes et dompeurs N&N, fabriqués au Québec.
Ce que Martin Remorques
vend pour ce besoin
Appelez-nous au 450 759-0472 pour confirmer la disponibilité d’une remorque.
Les remorques Maxiroule en bref
Maxiroule a son siège social à Saint-Nicéphore, au Centre-du-Québec, et fabrique des remorques depuis plus de 30 ans. Toutes ses remorques sont en acier galvanisé, et la marque les vend uniquement par ses distributeurs autorisés.
Sa gamme compte la plateforme Gooseneck 2.0 à profil bas, avec suspension Hutch et rampe multiposition, une benne avec toile, rouleau, portes à pierre et à gravier et support à madrier, une remorque paysagiste à rampes réglables, des remorques à équipement de deux à six essieux, la JetMaster pour la motomarine et des remorques à motoneige à une ou deux places. Une utilitaire, une Tag-Along et une Deck-over sont annoncées.
Plateforme Maxiroule ou N&N?
Maxiroule et N&N construisent tous deux au Québec et misent sur la galvanisation contre le sel. Nos plateformes N&N vont de 7 × 16 à 7 × 22 pi : plancher en pruche de 2 × 8 po sur des traverses aux 16 po, 82 po entre les ailes, pochettes et rail d’arrimage, et descente arrière de 2 pi en acier strié galvanisé.
Pour la machinerie lourde, la plateforme HD 7 × 22 pi a un châssis en C de 8 po, deux essieux de 8 000 lb avec pneus de 17,5 po, des rampes debout assistées par ressorts de 24 × 60 po et un coffre en aluminium sur le timon. La C8 Iron, en 7 × 22 pi aussi, roule sur trois essieux de 7 000 lb. La 7 × 16 pi, plus légère, a des rampes tiroir de 14 × 60 po.
Une remorque pour paysagiste
Maxiroule a une remorque paysagiste. Chez nous, c’est la plateforme N&N 7 × 20 pi à côtés ajourés : côtés ouverts de 12 po pour retenir la tondeuse et les outils, rampes grillagées divisées de 48 po, anneaux en D soudés sur les côtés et deux essieux galvanisés de 5 200 lb à freins électriques.
Son plancher en pruche est à 24 po du sol, avec des pieds stabilisateurs arrière de 24 po pour garder la remorque stable pendant le chargement. Ses rampes grillagées se manient en deux parties, plus légères qu’une grande rampe pleine. Pour une plus petite équipe, l’utilitaire Laroche 66 po × 10 pi, avec sa rampe arrière, fait aussi le travail.
Benne : quelle taille et quel vérin?
Pour vider une charge, le dompeur N&N Torrent a une boîte en acier galvanisé de calibre 11, une porte arrière double action et une toile sur rouleau. Son vérin télescopique fait 7 tonnes sur la 7 × 12 pi et 12 tonnes sur les 14 et 16 pi : plus la boîte est longue, plus elle porte, et plus il faut de force pour la lever.
Le Storm 7 × 12 pi, avec un cylindre télescopique de 7 tonnes, des côtés de 18 po et deux essieux de 5 200 lb, convient aux charges moins lourdes, et le Torrent HD 6 × 12 pi, galvanisé au complet, aux terrains où il faut se faufiler. Le volume et le poids de ce que vous transportez le plus souvent décident de la taille.
Motoneige et motomarine
Maxiroule fait des remorques à motoneige à une ou deux places et la JetMaster pour la motomarine. Chez Martin Remorques, la motoneige voyage dans une remorque fermée Ideal Cargo Sport Zone, avec porte rampe de 2 000 lb, quatre ancrages au plancher de 5 000 lb et intérieur isolé R5 : elle arrive au sentier sans sel ni gadoue.
Nous commandons aussi les remorques fermées pour motoneige de Weberlane, en acier ou en aluminium, avec une rampe avant et une rampe arrière pour entrer et ressortir en roulant, sans reculer dans la remorque. Pour une motoneige de travail ou un usage occasionnel, l’utilitaire Laroche 66 po × 10 pi, avec sa rampe arrière et ses quatre anneaux au plancher, fait aussi l’affaire.
Acheter votre remorque chez Martin Remorques
À notre cour de Saint-Ambroise-de-Kildare, dans Lanaudière, nos plateformes N&N de 16 à 22 pi et nos dompeurs sont côte à côte : vous comparez les rampes, les essieux et les côtés. Si vous regardez une Maxiroule, notez son modèle, sa longueur et ses essieux : nous vous montrons la N&N qui fait le même travail.
Pour l’achat, nous faisons affaire avec la Banque Nationale du Canada pour le financement bancaire et, pour les entreprises, avec Crédit-Bail CLÉ pour le crédit-bail commercial, et nous préparons la demande avec vous. Après l’achat, notre atelier fait l’entretien, les réparations et l’installation d’équipements, et notre comptoir de pièces trouve l’éclairage, l’attelage, les roues, les pneus et le treuil de votre remorque.
Est-ce que Martin Remorques vend des remorques Maxiroule?
Non, nous ne sommes pas concessionnaires Maxiroule. Nous vendons les dompeurs, plateformes et plateformes basculantes N&N et les utilitaires Laroche, fabriqués au Québec. Nos plateformes N&N vont de 7 × 16 à 7 × 22 pi.
Avez-vous une plateforme pour paysagiste?
Oui, la plateforme N&N 7 × 20 pi à côtés ajourés de 12 po, avec rampes grillagées divisées de 48 po et deux essieux de 5 200 lb. Pour une plus petite équipe, l’utilitaire Laroche 66 po × 10 pi a une rampe arrière et deux essieux de 2 000 lb.
Avez-vous une remorque à col de cygne comme la Gooseneck 2.0?
Oui, sur commande : les remorques à équipement Weberlane, standard ou lourdes, s’offrent avec attelage à col de cygne, trois essieux, queue de castor hydraulique de 10 pi et rails d’arrimage. Nous choisissons la configuration avec vous selon votre machinerie et votre camion.
Quelle est la différence entre la plateforme HD et la C8 Iron?
Les deux mesurent 7 × 22 pi, avec un châssis en C de 8 po, un plancher à 27 po et des rampes debout de 24 × 60 po. La HD roule sur deux essieux de 8 000 lb avec pneus de 17,5 po; la C8 Iron sur trois essieux de 7 000 lb avec pneus de 16 po.
Pouvez-vous entretenir ma remorque Maxiroule?
Oui. Notre atelier fait l’entretien général, les réparations et l’installation d’équipements sur les remorques, peu importe la marque. Appelez-nous avec la marque, l’année et les travaux à faire. Notre comptoir de pièces trouve aussi l’éclairage, l’attelage, les roues et les pneus.
Puis-je financer une remorque chez Martin Remorques?
Oui. Nous faisons affaire avec la Banque Nationale du Canada pour le financement bancaire et, pour les entreprises, avec Crédit-Bail CLÉ pour le crédit-bail commercial. Nous préparons la demande avec vous; l’institution l’approuve et fixe le taux.
Votre prochain projet
On en parle?
Une remorque en vue, une pièce à trouver ou un besoin d’entretien? Notre équipe est là pour en discuter.